Selkeää ja sujuvaa – vai kankeaa ja hankalaa?

Haluamme palvella asiakkaitamme mahdollisimman hyvin myös verkossa. Tämä ei ole aina helppoa, sillä sivustomme on laaja –samoin asiakasjoukkomme.

Saako tiellä kulkea?

Kesän tullen, kun valoa ja vapaa-aikaa on enemmän, kutsuu ympäröivä luonto ihmisiä liikkumaan ja kulkemaan. Samalla esiin nousevat kysymykset, missä saa kulkea, kuka saa kulkea ja mitä maanomistaja saa maillaan tehdä.

Pohdintaa pilvipalvelujen hyödyntämisestä

ICT-kapasiteettia, -palveluita ja -ohjelmistoja hankitaan tulevaisuudessa yhä useammin pilvestä.

Maanmittauslaitoksen aineistot ovat sinun aineistojasi

Maanmittauslaitoksen kanssa asioidaan useimmiten kiinteistöjen vaihtaessa omistajaa tai etsittäessä sopivaa karttaa. Harva tietää kuinka paljon meillä on aineistoa vapaasti kaikkien saatavissa, muutamalla klikkauksella, suoraan kotisohvalta.

Mikä isännöitsijää askarruttaa osakeluettelon siirtämisessä?

Osakeluettelon siirtäminen huoneistotietojärjestelmään Maanmittauslaitoksen ylläpidettäväksi tarkoittaa suurta muutosta isännöintialalla vuosikymmenien aikana vakiintuneisiin toimintatapoihin.

Kansallisen maastotietokannan rakennustietojen ylläpito uudistuu

Kansallisen maastotietokannan (KMTK) kehittyminen on herättänyt kysymyksiä kunnissa ja nyt vastaamme niihin blogissa.

Suurin etu sähköisessä sopimisessa on joustavuus

Riihimäen kaupungilla on sähköistä kiinteistövaihdantaa käytetty jo lähes kolme ja puoli vuotta. Eniten sähköisen asioinnin palvelua on hyödynnetty omakotitonttiasiakkaiden kanssa

Tulosohjaus ja strategia kulkevat käsi kädessä

Maanmittauslaitoksella on pitkät perinteet tulosohjauksesta. Tänä keväänä on lähdetty ratkomaan, miten yhdistämme tulossopimuksen ja strategian sisällöt, jotta emme aja ”kaksilla rattailla”.

Sähköinen kiinteistökauppa säästöpankkiirin silmin

Sähköiset palvelut ja kaupat ovat tuoneet tullessaan valtavasti ajansäästöä, lisänneet tehokkuutta ja tuoneet prosessiin luotettavuutta.

Paikkatietoinnovaatiot voivat pelastaa henkiä

Meidän autoilijoiden tulee aina olla valppaana. Liikenneturvallisuutta voi parantaa myös lainsäädäntöä ja teknologiaa kehittämällä.